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比亚迪、特斯拉“领衔”、六大品牌跟进 三月“价格战” 开打
发布日期:2024-03-18 14:41    点击次数:127

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  进入3月,比亚迪和特斯拉掀起了新一轮的“降价潮”。3月第一天,特斯拉宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆福利,最高立省10000元;Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策,年费率低至1.99%。“3月底前提走Model 3/Y,最多可享优惠3.46万元。”特斯拉方面表示。

  同一日,比亚迪亦再掀“电比油低”浪潮,推出比亚迪宋Pro DM-i荣耀版,起售价10.98万元。在2月29日,比亚迪还推出了起售价12.98万元的宋PLUS DM-i荣耀版以及起售价14.98万元的宋PLUS EV荣耀版。

  “在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。”乘联会秘书长崔东树表示,“价格战”的背后是一个新秩序的建立。“在建立市场新秩序过程中,新老厂商替代的竞争激烈,预计这一过程会持续几年时间,直到新的格局形成。”

  在比亚迪和特斯拉两大龙头车企的带动下,多家车企纷纷跟进降价。3月1日,奇瑞宣布,集团正式推出百亿补贴置换季,根据不同车型,补贴金额在3000-40000元不等,其中涉及品牌包括奇瑞、星途、捷途以及iCAR;长安汽车则推出百亿钜惠消费季,长安Lumin至高优惠1.2万元,全系车型还可享受0息金融礼;智己LS6全系车型推出“限时立减10,000元现金”;飞凡汽车官微宣布,推出飞凡F7限时购车优惠政策,最高优惠达3万元。此外,作为燃油车代表,上汽大众途昂家族也打响龙年第一枪,途昂2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版限时优惠价27.99万元,途昂X 2024款380TSI 四驱尊崇豪华版限时优惠价26.5万元。

  对于2024年车市的发展趋势,业内曾早有预测。小鹏汽车CEO何小鹏在开工信中表示,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也在开工信中提到,2024年又将是一个“最卷”的年,卷价格、卷产品、卷服务、卷流量……一切都到了“见真章”的时候。

  从2023年年初持续至今的价格战,丝毫没有减弱的迹象。记者不完全统计,仅2月,比亚迪、上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代、别克汽车等多个品牌官宣降价。其中,比亚迪便上演了降价“四连击”,不到半个月时间内,在王朝网、海洋网陆续推出了海豚荣耀版、汉荣耀版、唐荣耀版等7款荣耀版车型。

  中国汽车流通协会专家王萌表示,当市场供过于求和消费者趋向理智的时候,价格直降可能才是最直接的刺激方式。“国内车市所有车的平均价格可能会在三年内降价 30%。”王萌预测。



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